Da Monaco di Baviera via Tirolo fino al mare
La storia della costruzione della ferrovia del Brennero 1836 – 1867
18.10.2018, 20:00
Bolzano, Biblioteca Provinciale Dr. Friedrich Teßmann
La conferenza si basa su un ampio studio dell’oratore pubblicato nel 2017 in occasione del 150° anniversario del completamento della prima linea ferroviaria sul dorsale principale delle alpi (1867), con particolare attenzione alla linea Verona – Bolzano. Nel secondo terzo del XIX secolo, in Europa centrale scoppiò la rivoluzione industriale, accompagnata da una profonda trasformazione tecnica e sociale. Un simbolo di questa trasformazione fu sicuramente la ferrovia. Paradossalmente, nella costruzione della linea in esame, furono raramente utilizzati i nuovi mezzi tecnici. IL tracciato ferroviario lungo quasi 600 chilometri e diviso in cinque tratti, fu ancora costruito da eserciti di operai con pala e piccone, palanchino e polvere da sparo, oltre che con l’aiuto dei cavalli. Difficilmente furono usati macchinari. Le molteplici modalità di funzionamento delle nuove tecnologie, operavano in modo evidente soltanto durante la guida.
Le descrizioni dei processi materiali costituiscono il nucleo delle spiegazioni, intorno alle quali s’intrecciano le questioni riguardanti il trattato tra la Baviera e la Monarchia asburgica, e lo stato economico dei singoli paesi attraversati dalla linea ferroviaria.
S’intrecciano biografie d’ingegneri di primo piano e aspetti tecnici come la fotografia e la telegrafia, emersi durante il periodo di costruzione. Inoltre appare il cambiamento nella tecnologia di costruzione di ponti, passando dall’architettura in pietra alle strutture di ferro.
Il risultato è un quadro sfaccettato di un volano che ha condotto la società dal primo terzo feudale del XIX secolo in una nuova era, chiamata la Belle Époque.
Hubert Held
Hubert Held, Mag. Dr., ha studiato storia economica e sociale presso le Università di Innsbruck e Trento, dopo anni di attività economica e un diploma in storia dell’arte.
Con quest’ampia base di formazione e di esperienza ha concentrato la sua ricerca sul XIX secolo e si è rivolto principalmente al tema del “Tirolo e la rivoluzione industriale” e la storia dei mezzi di trasporto.
Giovedì 18 ottobre 2018, ore 20:00
Biblioteca Provinciale Dr. Friedrich Teßmann
In collaborazione con Tiroler Geschichtsverein/ sezione Bolzano
Le descrizioni dei processi materiali costituiscono il nucleo delle spiegazioni, intorno alle quali s’intrecciano le questioni riguardanti il trattato tra la Baviera e la Monarchia asburgica, e lo stato economico dei singoli paesi attraversati dalla linea ferroviaria.
S’intrecciano biografie d’ingegneri di primo piano e aspetti tecnici come la fotografia e la telegrafia, emersi durante il periodo di costruzione. Inoltre appare il cambiamento nella tecnologia di costruzione di ponti, passando dall’architettura in pietra alle strutture di ferro.
Il risultato è un quadro sfaccettato di un volano che ha condotto la società dal primo terzo feudale del XIX secolo in una nuova era, chiamata la Belle Époque.
Hubert Held
Hubert Held, Mag. Dr., ha studiato storia economica e sociale presso le Università di Innsbruck e Trento, dopo anni di attività economica e un diploma in storia dell’arte.
Con quest’ampia base di formazione e di esperienza ha concentrato la sua ricerca sul XIX secolo e si è rivolto principalmente al tema del “Tirolo e la rivoluzione industriale” e la storia dei mezzi di trasporto.
Giovedì 18 ottobre 2018, ore 20:00
Biblioteca Provinciale Dr. Friedrich Teßmann
In collaborazione con Tiroler Geschichtsverein/ sezione Bolzano